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垂直搬送 — 駆動技術
ラックアンドピニオン: 建設ホイストを定義する駆動装置
高層敷地のほぼすべての乗客と資材ホイストがロープにぶら下がるのではなく、歯付きマストに登る理由、そして購入者がギア、ケージ、背後の工場で何を調べるべきか。
シフトチェンジ時に 2 つのケージがタワーから降りてきます。それぞれが格子のマストにボルトで固定されたスチール製のラックの上を歩き、ゆっくりとした動きで着地と同じ高さで止まります。その動きはラックアンドピニオン駆動です。ケージに取り付けられたピニオンは、マストの各セクションに固定された歯付きラックと噛み合います。
最初に結論を述べます。数階建て以上の建物では、ラック アンド ピニオンは複数の選択肢の中の 1 つの選択肢ではありません。ラック アンド ピニオンは建築業界が標準化したアーキテクチャです。これは、ロープが決して逃れることのできない 2 つの制限、長さと伸びを取り除き、安全装置にしっかりと掴めるものを与えるからです。
ラックアンドピニオン建設ホイストの仕組み
ドライブトレインをわかりやすく言うと
各ケージはその外壁にドライブ フレームを搭載しています。フレーム上には 2 つまたは 3 つのピニオンがあり、その歯はマストの高さいっぱいにあるラックと噛み合います。電気モーターがピニオンを回転させ、ケージが上下に動きます。マスト自体は高さ約 1.5 m の標準セクションから組み立てられ、端から端までボルトで固定され、メーカーのマニュアルで指定された間隔で構造物に固定されます。ドライブがギアの歯を直接押すため、電源がオフの状態でもケージは位置を保持します。ロープが伸びたり、ドリフトしたりすることはありません。
安全ケースの出所
ポジティブなエンゲージメントは、良い意味で双方向に効果があります。ケージが過速度になると、遠心ガバナがブレーキとは独立してラック自体をクランプする安全装置を解除します。カウンタウェイトを設置したりメンテナンスしたりする必要がないため、設置時間が短縮され、あらゆる種類の索具のリスクが排除されます。
ラックがなくなることはありません。吊り上げ高さは、ドラム缶に収納できるロープの量ではなく、ボルトで固定するセクションの数によって設定されます。この 1 つの特性が、歯付きマストが建物のデフォルトの垂直輸送手段となった理由です。
SC200 プラットフォームは、市場の多くがベースラインの旅客および資材機械として扱っており、この配置を中心に構築されています。つまり、1 本のマストに 2 つのケージがあり、それぞれに独自の駆動チェーンと安全チェーンが付いています。
SC200 シリーズ ツインケージ建設ホイスト ラックアンドピニオン駆動を備えたツインケージの乗客および資材ホイストは、ロープの伸びや揺れを回避し、建物の成長に伴ってマストが伸びる間も正確な着陸を維持します。 製品を見る→ 現場が歯付きマストを選び続ける理由
作業現場では、決定的な要素は地味なものです。ほこり、雨、温度の変動により、露出したロープの束が損傷を受けます。ドライブカバーの下を走るギアの歯はそれらを許容します。ロープの伸びと荷重の揺れは故障モードとして解消され、着陸はあらゆるレベルで正確に保たれ、構造が成長すると、それに伴ってマストも成長します。ロープを張り直す作業ではなく、いくつかのセクションと結合だけで済みます。以下の表は、2 つのアーキテクチャを並べて示しています。
| アスペクト | ロープ吊りドライブ | ラックアンドピニオンドライブ |
|---|---|---|
| 最大リフト高さ | ロープドラムの容量とロープの長さによって制限される | マストの高さによって制限されます。建物が高くなるにつれてセクションが追加される |
| 負荷動作 | ロープの伸びと揺れは高さと荷重によって変化します | 固定エンゲージメント。ロープの弾性に依存しないレベルストップ |
| 風と埃 | 露出したシーブと溝が砂を集める | ドライブフレームカバーの下で保護されたギアメッシュ |
| 安全への取り組み | ロープに作用するブレーキおよび過速度システムに依存 | 安全装置はブレーキとは独立してラックを直接グリップします。 |
| カウンターウェイト | 多くの場合必要 | ほとんどの建物のホイストでは必要ありません |
ロープで吊り下げられたプラットフォームは、今でも短期間の作業やファサードの作業に使用されています。しかし、上昇構造物での数か月にわたる乗客と資材の混合輸送では、ラックアンドピニオンホイストが高さ、一貫性、そして安全システムのシンプルな機構で勝利を収めました。
速度、VFD 制御、およびケージ レイアウトの指定
ほとんどの建築用ホイストは 2 つの速度帯域に分類されます。固定速度の機械は約 33 ～ 36 m/分で巡航し、短いリフトや狭い現場に適しています。周波数制御されたドライブはゼロから加速し、より高い構造物では 60 m/分以上で巡航します。また、同様に重要なことですが、ケージが着地に揺れるのではなく、着地と同じ高さになるように始動と停止を和らげます。可変周波数制御を備えたツイン ケージ SC200/200 では、まさにこの理由から、ケージあたり合計約 37 kW のドライブが一般的な仕様となっています。
可変周波数中高速建設用ホイスト 周波数制御された SC200/200 ホイストは、中速から約 96 m/min まで動作し、始動と停止を和らげ、高層および超高層構造物の着陸時のスムーズな水平調整を実現します。 製品を見る→ 情報 — 可変周波数のオファーを比較するときは、一時的なサイト電源用にインバーターがどのように調整されているかを確認してください。建設ネットワークの電圧は変動します。このような急降下に耐えられないドライブは、ケージがいっぱいになると正確にトリップします。
ケージの仕様も決定の残りの半分です。 4.83 × 2 m クラスの大型組み合わせケージは、規制が許可する場合、乗客と一緒にパレット化された資材を運びます。 SCH100-100シリーズなどの専用貨物機械が物品専用の業務を担当します。そして、壁に取り付けられたブラケット、ケージドア、および着陸ゲートは、その逆ではなく、構造に適合するように選択されます。
実際のプロジェクトでドライブが活きる場所
同じドライブは現在、高層住宅や再定住住宅、ファサードの形状により壁に取り付ける構成が必要となる劇場などの文化的建造物、クレーンや敷地物流と制限された敷地をホイストが共有する密集したニュータウンの中心部にサービスを提供しています。電力、橋梁、鉱山プロジェクトに取り組むサプライヤーは、同じ原則をより過酷な環境に押し込んでいます。
自動化にも拡張されます。の 西安曹家潭イノベーションセンタープロジェクトに導入されたインテリジェント無人井戸軸ホイスト オペレーターが乗っていなくても、同じラックアンドピニオンの原理で動作します。これが可能なのは、ギアの噛み合いにより、制御システムにセンチメートル単位で信頼できる位置が与えられるためです。
摩耗箇所: ラック、ピニオン、セーフティチェーン
歯車のメッシュは摩耗の境界面であり、ホイストでは負荷のかかる始動、歯の汚れ、長年にわたるサイクルなどにより、激しく動作します。長期的な信頼性を決定する項目は短く、暗記する価値があります。
- ピニオンの歯、マニュアルの制限に対して摩耗ゲージでチェック
- ラック歯の側面とマストセクション間のボルト接合部
- 安全装置のピニオンとガバナのリンケージは、清潔で機能的な状態に保たれています
- 横方向の荷重を支えるドライブフレームのローラーとベアリング
- ブレーキパッドは毎日のブレーキ点検で確認されています
危険 — 過速度安全装置が作動した場合は、資格のある担当者が検査してリセットするまでホイストを再起動しないでください。デバイスは設計どおりに正確に動作しました。検査により、システムがまだ使用できることが証明されました。
警告 — 摩耗したピニオンは単に故障するだけではありません。走行中のラックを噛んでしまいます。ピニオンとローラーは、無視した場合に生じる損傷に比べて安価です。
ルーチン自体は複雑ではありません。毎日のブレーキチェック、メッシュの注油、マストボルトのトルクチェック、および摩耗ゲージの読み取り値のスケジュールへの記録です。毎日および毎週のステップは次のとおりです。 建設用ホイストのメンテナンスとメンテナンスに関するこのガイド .
成功 — 毎月ピニオンとラックの測定値を記録し、マニュアルで要求されている間隔で安全装置をテストしている現場では、ホイストが計画外に停止することはほとんどありません。整備手帳です。
ドライブコンポーネントが限界に達した場合、交換は即興ではなく、適合したアセンブリとして提供される必要があります。特定のケージとモーターの組み合わせに合わせて選択された伝達機構により、メッシュが仕様内に維持されます。
建設用ホイスト 伝達機構オプション ウォームギアまたはヘリカルギアとベベルギアボックスはケージとモーターに適合し、2ドライブまたは3ドライブ構成で、駆動部品の交換が必要な場合でもギアの噛み合いを仕様内に保ちます。 製品を見る→ メーカーを選ぶ前に確認すべきこと
ドライブはシンプルであるため、品質は公差とプロセスに左右されます。ホイストを季節ごとに稼働させるか、修理室で使用するかを分けるには、次の 5 つのチェックがあります。
- ラック加工と熱処理、およびセクション間の接合精度
- 一貫性が重要なケージフレームとマストコンポーネントの自動溶接
- 組み立て後ではなく組み立て前に腐食を制御するブラスト＆ペイントライン
- バッチを停止する権限を持つ社内の検査およびテストセンター
- プロジェクトの地域をカバーする設置作業員、スペアパーツの供給、アフターサービスの対応
江蘇省東台市の建設用ホイストメーカーである江蘇中宝龍社は、その概要を説明しています。レーザー切断および CNC 曲げ送りロボット溶接ステーション、組立に先立つ自動表面処理および塗装ライン、そしてその後ろに専用の検査センターが設置されています。同社は、西安と長江デルタ都市のプロジェクト全体で、設置、レンタル、アフターサービスを備えた SC シリーズ マシンを提供しています。
ラックの品質、ピニオンの交換方針、安全装置のテスト、VFD の調整など、ドライブトレインに関する質問を最初に行い、価格は後から追いましょう。建設用ホイストの核心は、適切に機械加工、溶接、メンテナンスされたラックとピニオンです。マスト上のその他すべては詳細です。
